El bolardo de amarre es un componente vital de cualquier sistema de amarre. Por lo general, es el poste corto y se usa como punto de anclaje para las líneas de amarre que se fijarán para asegurar la embarcación junto a los embarcaderos/muelles, atracaderos, muelles y delfines en puertos y puertos.
Desde el comienzo de la historia marítima, la gente ha estado utilizando postes de madera o estructuras de hierro para este propósito. Con el avance de la tecnología de fabricación, los ingenieros y fabricantes de hoy en día han considerado la resistencia y la durabilidad de los materiales al mismo tiempo que proporcionan un factor de seguridad como colchón de seguridad.
El bolardo de amarre es un dispositivo de amarre simple y esencial. Sin embargo, no todos los bolardos son iguales. Se consideran diferentes perfiles de diseño, tamaños y capacidades de línea de amarre para ajustar en cada puerto. Las aplicaciones adecuadas del sistema de amarre consideran las condiciones físicas y el tipo de barcos a los que servirá.
Diseñar y elegir los componentes correctos es una parte importante en la construcción marina. Es crucial saber qué tipo de material se utilizará. El hierro fundido dúctil, el acero fundido y el acero inoxidable son algunos de los principales materiales utilizados para fabricar bolardos de amarre marino. Cada uno tiene ventajas en sus aplicaciones.
En este artículo, nos centraremos principalmente en la diferencia entre el hierro fundido y el acero fundido.
El Contenido de Carbono es La Principal Diferencia.
El hierro y el acero son metales ferrosos compuestos principalmente de átomos de hierro. El hierro elemental puro es demasiado blando para ser útil, pero cuando se mezcla con carbono, se vuelve más duro y, por lo tanto, más útil. De hecho, la composición de carbono es la principal distinción entre el hierro fundido y el acero. El hierro fundido normalmente contiene más del 2 por ciento de carbono, mientras que el acero fundido suele contener entre 0,1 y 0,5 por ciento de carbono.
Resistencia al impacto
El acero es excelente para soportar impactos repentinos sin doblarse, deformarse o romperse debido a su capacidad para soportar grandes esfuerzos y fuerzas de deformación.
La resistencia sin ductilidad da como resultado un material quebradizo que es muy susceptible a la fractura, y el hierro fundido es un buen ejemplo de resistencia sin ductilidad. Debido a su fragilidad, el hierro fundido tiene un rango de aplicación limitado.
Si bien el hierro puede ser más fácil de trabajar en la mayoría de las aplicaciones de fundición, el acero tiene una combinación óptima de resistencia y ductilidad para muchas aplicaciones, y es extremadamente resistente. El acero es el metal más utilizado en el mundo debido a sus cualidades de resistencia a los impactos y su naturaleza de soporte de carga general, lo que lo hace deseable para muchas aplicaciones mecánicas y estructurales.
Resistencia a La Corrosión
El hierro tiene mejor resistencia a la corrosión que el acero. Ambos metales se oxidan en presencia de humedad, pero el hierro desarrolla una pátina para evitar la corrosión profunda de la integridad del metal.
Los bolardos de amarre han estado expuestos durante mucho tiempo a un entorno marino altamente corrosivo, que es fácil de oxidar, por lo que los bolardos de amarre requieren un sistema de revestimiento duradero. Debido al desgaste y la abrasión de las cuerdas, los bolardos de amarre necesitan un mantenimiento regular. Los bolardos de amarre de acero deben pintarse con frecuencia para mantener toda la intensidad porque es más susceptible a los bolardos de amarre de hierro fundido.
Resistencia al Desgaste
El hierro fundido tiene mejor resistencia al desgaste mecánico que el acero, específicamente en situaciones de desgaste por fricción.
El acero se desgasta más fácilmente que el hierro, pero aun así puede ser resistente a ciertos tipos de abrasión. Esto se puede resolver agregando ciertas aleaciones que pueden ayudar a mejorar sus cualidades de abrasión.
Costo
El hierro fundido es más barato que el acero fundido debido a sus menores costos de materiales, energía y mano de obra necesarios para producir el producto final. El acero crudo es más costoso de comprar y requiere más tiempo y atención para su fundición.
Las aleaciones se pueden agregar tanto al hierro como al acero para diseñar las propiedades deseadas. Por ejemplo, el manganeso aumenta la tenacidad, mientras que el cromo mejora la resistencia a la corrosión y también puede afectar el costo del material.
Para resumir :
Materiales | Ventajas | Disadvantages |
Fundición dúctil | - Larga vida útil
- Alta resistencia
- Buena resistencia al impacto
- Alta resistencia a la corrosión
| El más caro entre los 3 tipos de materiales. |
Hierro fundido gris | - Bajo costo por peso - Excelente resistencia a la corrosión | - Baja resistencia
- Baja resistencia al impacto
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Acero fundido | - Alta resistencia - Alta resistencia al impacto - Buen costo por peso | Necesita un mantenimiento regular para evitar la corrosión. |
Los bolardos de amarre juegan un papel importante en el amarre de barcos y la elección del material correcto afectará en gran medida el funcionamiento de la instalación marina. En última instancia, la selección correcta también debe tener en cuenta factores como la combinación de carga más exigente posible, el tipo de estructura marina y la adherencia de la superficie. Esto determinará la forma, el tamaño y el material más adecuado de la pilona para garantizar la máxima calidad y resistencia.
